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Technical articles经济实惠与高性能、高效率相结合,是电动汽车走向更广阔市场的关键所在。
英飞凌宣布推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion,为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准。
HybridPACK™ Drive G2 Fusion是一款结合英飞凌硅(Si)和碳化硅(SiC)技术的即插即用电源模块。
这一先进解决方案在性能和成本效益之间实现了理想的平衡,为逆变器的优化提供了更多选择。
功率模块中硅和碳化硅的主要区别之一是碳化硅具有更高的热导率、击穿电压和开关速度,因此效率更高,但成本也高于硅基功率模块。
采用新模块后,每辆车的碳化硅含量可以降低,同时以更低的系统成本保持车辆性能和效率。
例如,系统供应商仅需使用30%的碳化硅和70%的硅面积,就能实现接近全碳化硅解决方案的系统效率。
新型HybridPACK™ Drive G2 Fusion模块展现了英飞凌在汽车半导体行业的创新。
为满足对电动汽车续航里程的更大需求,这项技术突破巧妙地将碳化硅和硅结合在一起。
与纯碳化硅模块相比,它集成在一个完善的模块封装基板中,在不增加汽车系统供应商和汽车制造商的系统复杂性的前提下,提供了更高的性价比。
在今年的electronica上,英飞凌将展示应对时代挑战的创新应用解决方案。
半导体以多种方式为绿色和数字化转型做出贡献,帮助打造一个全电动的社会。
届时,英飞凌将带来探索可持续发展技术的机会,这些技术将大大改变交通和汽车领域,
赋能可持续楼宇和智慧生活,并在促进人工智能发展的同时将生态影响降至较低。
11月12至15日,英飞凌将围绕“数字低碳,共创未来",在C3展厅502展台展示面向未来互联世界的智慧节能解决方案。